| Projekt: | Nyerges vontató |
| Befejezve: | 2003 március |
Mit is mondhatnék? Egy ausztrál nyerges vontató építése szerintem minden Technic-építő álma. Itt van tehát az én egyik ilyen próbálkozásom, de gyanítom, hogy nem az utolsó ilyen jellegű.
| Funkciók: | ||
 |
független első felfüggesztések | |
| |
merev hidas, lengőkaros hátsó felfüggesztések, egyikük differenciálművel | |
| |
nyitható motorház, hűtőrács és ajtók | |
| |
működő kormánykerék | |
| |
9V-os motorral meghajtott hátsó futómű (2. tengely) | |
| |
9V-os motorral meghajtott 4 hengeres motor mozgó dugattyúkkal, ventillátorral | |
Speciális alkatrészek
A leghátsó tengelyen levő abroncsok nem LEGO abroncsok. Csak négy eredeti kerék állt rendelkezésemre, én viszont legalább hat kereket szerettem volna. Így megprobáltam improvizálni. Sajátkezűleg készítettem szilikon másolatot, gipsz öntőformával. Az eredeti abroncsot beolajoztam, hogy ne ragadjon, majd gipszbe öntöttem az egyik felét. A negatív öntőformát ugyancsak olajoztam, majd fekete szilikont nyomtam bele. Két félből tevődik össze az abroncs, középen ragasztva. A kiöntött abroncs nem tökéletesen sima, de éppen megfelel. Sajnos az idő múlásával viszont a szilikon összement, így a másolatok kisebbek lettek, mint az eredeti kerék. Egyelőre nem jöttem rá, hogy ezt hogyan lehetne orvosolni.
Az abroncsokhoz felniként a LEGO Model Team sorozatából való kerekek (felni és abroncs együtt) szolgáltak.
Egy (valószínűleg Peterbilt) vontató fotóját használtam referenciának, de ez csak egy nagyon durva közelítés, nem törekedtem a kis arányú pontos megvalósításra. 
Az alváz fotóján látszanak az első független futómű-felfüggesztések, a két hatsó híd, illetve a második tengely differenciálműjéhez becsatlakozó kardántengely. 
Utolsó kommentek